thai-canal Project

โครงการคลองไทยเป็นโครงการขนาดใหญ่มีผลต่อเศรษฐกิจ และความมั่นคงของชาติโดยตรง จะต้องผ่านการทำประชาพิจารณ์และ ประชามติของประชาชน การให้ความรู้ในเรื่องต่างๆของโครงการ ถึงผลดีผลเสียอย่างถูกต้องและชัดเจนจะเป็นส่วนสำคัญทำให้โครง การสำเร็จ 9 กุมภาพันธ์ 2551 การเมืองเป็นเรื่องของอำนาจและผลประโยชน์ของประชาชนทั้งประเทศ หากประชาชนไม่สนใจการ เมืองและเห็น แก่ได้ก็จะมีแต่นักการเมืองที่ไม่ดีเข้ามามีอำนาจ ประเทศชาติก็มีแต่จะตกต่ำทุกข์ยากทั้งหลายก็จะตกอยู่กับประชาชน 15 มิถุนายน 2551ตัดวงจร กลุ่มผลประโยชน์ทางการเมือง การเมืองภาคประชาชนจะต้องเข้มแข็ง การได้มาของรัฐบาลต้องมาจากการเลือกตั้ง ของประชาชน โดยตรงทั้งประเทศ 9 มิถุนายน 2552

......... ขอเชิญผู้สนใจเข้าร่วมฟังการบรรยายพิเศษเรื่อง "โครงการขุดคลองไทย(คอคอดกระ) เสริมสร้างระบบการขนส่ง สร้างเศรษฐกิจและความมั่นคงของชาติได้อย่างไร" ในวันพฤหัสบดีที่ 15 กรกฎาคม 2553 เวลา 13:00 น. ถึง 16:00 น. ณ.อาคารเรียน 2 มหาวิทยาลัยเทคโนโลยีสุรนารี ถ.มหาวิทยาลัย อ.เมือง จ.นครราชสีมา บรรยายโดย รศ.ดร. สถาพร เขียววิมล อดีตที่ปรึกษา คณะกรรมาธิการวิสามัญศึกษาโครงการขุดคอคอดกระ(คลองไทย) วุฒิสภา (ประวัติผู้บรรยาย) ต้องการทราบรายละเอียดเพิ่มเติมติดต่อสอบถาม ได้ที่ฝ่ายเจ้าหน้าที่ คุณวันเพ็ญ สืบสาย โทรศัพท์ 044-224238.

......วุฒิสมาชิก สมชาย แสวงการ ประธานคณะกรรมาธิการสิทธิมนุษยชนสิทธิเสรีภาพ และการคุ้มครองผู้บริโภคมีความสนใจ ได้จัดให้มีการบรรยายพิเศษเรื่อง "โครงการขุด คลองไทย (คอคอดกระ) กับความมั่นคง และเศรษฐกิจของชาติ" อีกครั้งเมื่อวัน พฤหัสบดีที่ 21 มกราคม 2553 ณ อาคารรัฐสภา2 ห้องประชุมคณะกรรมาธิการ 301 ถนนอู่ทอง เขตดุสิต กทม. เวลา 14:00 - 16:00 น. บรรยายโดย รศ.ดร. สถาพร เขียววิมล อดีตที่ปรึกษาคณะกรรมาธิการวิสามัญศึกษาโครงการขุดคอคอดกระ (คลองไทย) วุฒิสภา (ประวัติผู้บรรยาย)

......วุฒิสมาชิก ตวง อันทะไชย ประธานคณะอนุกรรมาธิการสิทธิมนุษยชนสิทธิเสรีภาพ และการคุ้มครองผู้บริโภค ได้เชิญ รศ.ดร. สถาพร เขียววิมล อดีตที่ปรึกษาคณะกรรมาธิการ วิสามัญศึกษาโครงการขุดคอคอดกระ (คลองไทย) วุฒิสภา บรรยายพิเศษเรื่อง "โครงการขุดคลองไทย (คอคอดกระ) กับความมั่นคง และเศรษฐกิจของชาติ" เมื่อวันศุกร์ที่ 28 สิงหาคม 2552 ณ อาคารรัฐสภา 2 ห้องประชุมคณะกรรมาธิการ 302 ถนนอู่ทอง เขตดุสิต กทม.

....................................................จดหมายเปิดผนึกถึงท่านนายกรัฐมนตรีอภิสิทธิ์ เวชชาชีวะ

เรียน ท่านนายกรัฐมนตรี อภิสิทธิ์ เวชชาชีวะ
เรื่อง นายกอภิสิทธิ์พูดถึงโครงการขุดคอคอดกระในรายการ “เชื่อมั่นประเทศไทยกับนายกอภิสิทธิ์”

ผมมีโอกาสได้รับฟังการสนทนาของท่านนายกรัฐมนตรีในรายการ “เชื่อมั่นประเทศไทยกับนายกอภิสิทธิ์” เมื่อวันเสาร์ ที่ 25 มกราคม 2552 จากการรับฟังมี การพูด ถึงนโยบาย การช่วยเหลือประชาชนระดับล่างที่ต้องประสบกับสภาพเศรษฐกิจที่กำลัง เป็นปัญหาใหญ่ในปัจจุบันท่านนายกฯได้พูดถึงโครงการให้ความช่วยเหลือประชาชน ด้านการเงินในหลายรูปแบบซึ่งผู้ร่วมสนทนา ได้แสดงความเห็น ต่อนโยบายกระตุ้นเศรษฐกิจของรัฐบาล ว่าจะเป็นการใช้เงินงบประมาณ เพื่อก่อให้เกิดประโยชน์ที่ไม่คุ้มกับ เงินที่จ่ายออกไป และไม่สามารถกระจายได้อย่างทั่วถึง ท่านนายกฯ จึงได้ชี้แจงกลับไปว่า เงินที่ใช้ในโครงการช่วยเหลือนั้นจะเป็น การช่วยเหลือที่ถึงมือ ประชาชน ได้อย่าง โดยตรงและสามารถนำไปใช้ประโยชน์ได้ (31-01-52 คลิกอ่านรายละเอียด)

โครงการคลองไทยให้ความรู้ประชาชน "สร้างคลองไทยสู้ภัยเศรษฐกิจ ชาติมั่นคง " Learning from the Thai Canal Project "Construction of the Thai Canal to resolve the Thai economic crisis and improve national security"

........เพื่อให้ประชาชนรู้ข้อมูล และมีส่วนร่วมว่าคลองไทย(คอคอดกระ)มีผลต่อเศรษฐกิจ และความมั่นคงของชาติอย่างไร ซึ่งได้ผ่าน ความ เห็นชอบจากวุฒิสภาเป็นเอกฉันท์เมื่อ วันศุกร์ที่ 24 มิถุนายน 2548 สถาบันการศึกษา หรือหน่วยงานใดๆ ที่สนใจสามารถติดต่อ ขอราย ละเอียดได้จาก อดีตคณะกรรมาธิการวิสามัญศึกษาคลองไทย วุฒิสภา ได้ที่เบอร์โทร 081-692-6723

ข่าววุฒิสภาเห็นชอบเป็นเอกฉันท์ให้ขุดคลองไทยเมื่อเวลา 16:09 นาฬิกา วันที่ 24 มิถุนายน 2548

NEWS,House of senators reached concensus on Thai Canal Project at 4:09 pm. on June 24, 2005

....ณ วันนี้บนเส้นทางทางการเมืองของโครงการขุดคลองไทย ได้เกิดขึ้นอย่างถูกต้องในแนวทางของรัฐธรรมนูญไทยอย่างสมบูรณ์ ต่อแต่นี้ไปประชาชนคนไทยสามารถ ติดตาม สอบถาม รัฐบาลได้แล้วว่า โครงการขุดคลองไทยก้าวหน้า ไปถึงไหน ? (คริกดู VDO 5:52 นาที) At the present moment, Thai Canal Project incurs graciously and politically in harmony with Thai Constitution. From now on every thai citizen should be able to make any inquiry to Thai Govenrment for the project progression ? (click here for VDO 5:52 min)

เทปบันทึกการประชุมวุฒิสภาลงมติ "การรายงานผลการศึกษาโครงการขุดคลองไทย" (คริกดู VDO 5:52 นาที) Thai senators concensus meeting record: "The Thai Canal Project" (click here for VDO 5:52 min)
สารคดีขุดคลองไทยสร้างเศรษฐกิจดับไฟใต้ในรายการชีพจรโลกทางโทรทัศน์ Nation (TTV) คริกดู VDO (6:54 นาที) The Thai Canal Project will cease Southern Thailand unrest a TV program: Chippajorn Lok, in Nation(TTV) (click here for VDO 6:54 min)
สำรวจพื้นที่ทางอากาศแนวคลองไทยเส้น 9A คริกดู VDO (11:52 นาที) An aerial survey the Thai Canal of rout 9A (click here for VDO 11:52 min)
เทปบรรยายที่พรรคประชาธิปัตย์ เรื่องความเป็นไปได้ของ โครงการขุดคอคอดกระ กับระบบโลจิสติกส์ เมื่อวันที่ 4 กรกฎาคม 2550 ณ ที่ทำการพรรค ประชาธิปัตย์ กทม. (คริกดู VDO 9:55 นาที)
เทปบรรยาย ณ โรงเรียนเสนาธิการทหารอากาศ จัดบรรยายเรื่อง"โครงการขุดคลองไทยกับความมั่นคงและเศรษฐกิจของชาติ" วันจันทร์ที่ 9 กรกฎาคม 2550 (คริกดู VDO 7:23 นาที)
เทปบรรยายเรื่อง "โครงการคลองไทยมีผลต่อเศรษฐกิจ และความมั่นคงของชาติอย่างไร?" จัดโดย สโมสรโรตารีสำโรง ณ โรงแรมรอเย็ลปริ๊นเซส วันจันทร์ ที่ 16 กรกฎาคม 2550 (คริกดู VDO 40:17 นาที)
เทปบันทึกเบื่องหลังรายการ โทรทัศท้องถิ่นของ Los Angeles บรรยายพิเศษ ณ วัดไทยใน Los Angeles รัฐ California วันอาทิตย์ ที่ 22 ตุลาคม 2549 (คริกดู VDO 24:43 นาที)

ตอบสัมภาษณ์นักข่าวเดอะเนชั่น "ทำไมคลองไทยไม่เกิดขึ้นซักที ?" 1 พฤศจิกายน 2548 (คริกฟังเสียงพร้อมภาพประกอบ 3:20 นาที) Why has the Thai Canal Project been neglected ? November 1, 2005 click for detail (3:20 min)
ตอบสัมภาษณ์นักข่าวเดอะเนชั่น "คลองไทยกับการแก้ปัญหาทางภาคใต้ ?" 1 พฤศจิกายน 2548 (คริกฟังเสียงพร้อมภาพประกอบ 2:19 นาที) The Thai Canal and the problem solving of Southern Thailand unrest ? November 1, 2005 click for detail (2:19 min)
ตอบสัมภาษณ์นักข่าวเดอะเนชั่น "โครงการดังกล่าวเงินลงทุนจะเอามาจากที่ไหน ?" 1 พฤศจิกายน 2548 (คริกฟังเสียงพร้อมภาพประกอบ 3:55 นาที) Where do all the funds for the Thai Canal Project come from? November 1, 2005 click for detail (3:55 min)
ตอบสัมภาษณ์นักข่าวเดอะเนชั่น "ธุรกิจของภาคเอกชนใดบ้างจะมาใช้บริการ ?" 1 พฤศจิกายน 2548 (คริกฟังเสียงพร้อมภาพประกอบ 1:44 นาที) Which parts of business in private sector will be rendered the Thai Canal service? November 1, 2005 click for detail (1:44 min)

.......คลองไทยจะเกิดขึ้นได้อย่าหวังว่าจะเกิดขึ้นได้จากรัฐบาลใดรัฐบาลหนึ่ง คลองไทยจะเกิดขึ้นได้ จะเกิดขึ้นจากประชาชนคนไทยไปช่วยกันผลักดันรัฐบาล มาช่วยกันให้ความรู้ เรื่องคลองไทยกับประชาชนให้มากที่สุด คลองไทยจะสร้างความเจริญทางเศรษฐกิจ และความมั่นคงของประเทศ คลองไทยจะเป็นสัญลักษณ์ของชาติ และความภาคภูมิใจ ของลูกของหลานของเรา (2 มิ.ย. 2549). It has never been expected that the initiation of constructing Thai Canal will come from the government, in fact for every Thai citizens who is infavore of the project should take any possible courses to push the government to act as a provider of information source to the public, so as to recognise Thai Canal as a symbol of the country's security and economic growth. Thai Canal will be a pride for our descendant (June 2, 2006).

.....เมื่อวันที่ 31 มีนาคม 2547 เวลา 9:00 น. คณะกรรมาธิการ วิสามัญ ศึกษาโครงการคลองไทย (คอคอดกระ)ขึ้น เฮรีคอปเตอร์สำรวจทางภูมิศาตร์ตามแนวคลองไทย เส้น 9A เริ่ม บินสำรวจ ทางฝั่งอ่าวไทย ที่ อ.หัวไทร จ.นครศรีธรรมราช ถึง อ.สิเกา จ.ตรัง (คริกลงบนรูป เพื่อดูภาพประกอบ) คริกดู VDO (12:00 นาที) On 30 March 2004 the Special Committee for studying Thai Canal Project of the senate boarded on a helicopter to make a geographical survey of route 9A. The trip start from amphur Hau Sai, Nakorn Sithammaraj province on Gulp ofThailand to amphur Sikau, Trang province on Andaman Coas (click here for VDO 12:00 min).

1. จะมีเรือที่มาใช้ มากพอที่จะคุ้มทุนต่อโครงการคลองไทยหรือไม่ ? (คำตอบ)
1. Will there be enough ships passing to make the Thai Canal profit ? (Ans)
2. การขุดคลองไทยจะทำให้เกิดการแบ่งแยกประเทศไทย หรือไม่ ? (คำตอบ)
2. Will the Thai Canal dig separate Thailand ? (Ans)
3. จะมีเรือนาๆชาติมาใช้คลองไทยหรือไม่ เพราะเรือผ่านช่องแคบมะละกาไม่เสียค่าผ่าน ? (คำตอบ)
3. Will International ships use the Thai Canal ? Because the ships can pass the Malaca strait for free (Ans)
4. ความต่างระดับน้ำทะเลของสองฝั่งทะเล การขุด คลองจะต้องมีประตูน้ำ ปิดเปิดให้เรือเข้าออกหรือไม่ ? (คำตอบ)
4. Will the water level difference between both coasts cause the canal to have water gates ? (Ans)
5. โครงการ คลองไทย มีความเป็นไปได้ขนาดไหน ? (คำตอบ)
5. Is the Thai Canal project possible ? (Ans)
6. ผลประโยชน์ ที่ประเทศไทยจะได้รับจากคลองไทย มีอะไรบ้าง ? (คำตอบ)
6. What are the benefits that Thailand will receive from the Thai Canal ? (Ans)
7. ความมั่นคงของประเทศ ? (คำตอบ)
7. National Stability issues ? (Ans)
8. ปัญหาสิ่งแวดล้อม ? (คำตอบ)
8. Environmental Issues ? (Ans)
9. ดินจำนวนมาก ที่ขุดแล้วจะเอาไปไว้ที่ใด ? (คำตอบ)
9. Where will we put all the earth that we dig up ? (Ans)
10.งบประมาณก่อสร้างโครงการคลองไทย ประมาณเท่าไร ? (คำตอบ)
10. Where will the funds for the Thai Canal project come from ? (Ans)
11.จะหาเงินที่ไหน มาลงทุน สร้างโครงการคลองไทย ? (คำตอบ)
11.How much would the funds for constructing the Thai Canal be ? (Ans)
12.จะใช้เวลาในการ ทำโครงการคลองไทย นานเท่าใด ? (คำตอบ)
12.How long will it take to complete the project? (Ans)
13. แนวคลองที่จะขุดอยู่ตรงไหน ? (คำตอบ)
13.Where will the canal line be ? (Ans)
14.การก่อสร้างคลองจะต้องใช้ระเบิดปรมณู (nuclear) ในการขุดคลองหรือไม่ ? (คำตอบ)
14.Will the canal dig have to use nuclear weapons ? (Ans)
15.ขุดคลองไทยแล้วประเทศไทยจะได้อะไร ? (คำตอบ)
15. What benefits will the Thai Canal create for Thailand? (Ans)

...ขุดคลองไทยแล้วประเทศไทยจะได้อะไร?
What benefits will the Thai Canal create for Thailand?

คลองไทยเกิดขึ้นเมื่อใด จะเป็นคลองเดินเรือหลักของโลก คลองไทยจะเป็นธงนำเศรษฐกิจของประเทศที่มั่นคง คลองไทยจะสร้างเส้นทางเดินเรือของโลกใหม่ จะช่วย ย่นระยะ ทางการเดินเรือโลก และความปลอดภัยได้มากขึ้นความโชคดีของประเทศไทยที่ตั้งอยู่ในเส้นทางเดินเรือของโลกผ่าน ซึ่งหมายถึงว่าประเทศไทย ตั้งอยู่บนทำเล ทองของ โลก เมื่อเรือแล่นมาก็เสมือนกระแสน้ำหรือกระแสเงินตราต่างประเทศนำพาเงิน dollars เข้ามาประเทศด้วย ประเทศไทยจะได้ผลประโยชน์มากมายมหาศาล เพียงใด ขึ้นอยู่กับ ความฉลาด และความสามารถ ของประ เทศของเราเอง (คริกอ่านรายละเอียด) The Thai Canal will be a global canal when built. The Thai Canal will be an economical flagship for a secure country. (Read more)

ศักยภาพของประเทศไทยในการลงทุน และการดำเนินโครงการคลองไทย

Thailand 's Potential in the Investment and in Operating the Thai Canal Project

โครงการคลองไทยเป็นโครงการใหญ่ ลงทุนที่สูงมากประมาณ 4 - 5 เท่าของงบประมาณการก่อสร้างสนามบินสุวรรณภูมิ (150,000 - 200,000 ล้านบาท) สำหรับงบประ มาณ การก่อ สร้าง โครงการคลองไทย ประมาณ 700,000 – 1,000,000 ล้านบาท (คริกอ่านราย ละเอียด) TheThaiCanal project is a high cost investment project , about 5-6 times the budget of the Suwana phoom Airport , which is about 120,000 - 150,000 Million Baht. (Read more)

การเปรียบเทียบผลประโยชน์ระหว่างโครงการแลนด์บริดจ์ กับโครงการ คลองไทย
Project potential comparison between the Land Bridge Project and the Thai Canal Project

มติคณะรัฐมนตรี เมื่อวันที่ 26 มิถุนายน 2536 ให้ก่อสร้างเป็นสะพานเศรษฐกิจ
Land Bridge

หากโครงการแลนด์บริดจ์คุ้มในทางเศรษฐกิจจริงๆ ในการขนส่งทางบกแทนการสร้างคลอง เพื่อการขนส่งทางน้ำ คลองหลักต่างๆของโลกคงไม่ได้เกิด เช่น คลอง ปานามา หรือคลอง สุเอช และอีกหลายๆคลองหลักของโลก การทำโครงการถนน (Land Bridge) หรือโครงการสร้างคลองเชื่อมสองฝั่งทะเลต่างก็เกิด ประโยชน์ทั้งสิ้น แต่ถ้าเปรียบ เทียบการใช้ประ โยชน์ระหว่างการสร้างคลองกับแลนด์บริดจ์แล้วสาระ ประโยชน์จะแตกต่างกันอย่างมาก (คริกอ่านรายละเอียด) If the Land bridge project is feasible economically, using land transportation to replace sea transporta tion, the main canals of the world wouldn’t have been created such as the Panama Canal or Suez Canal and other canals around the world. (Read more)

กรอบการพิจารณา แนวขุดคลองไทย (คอคอดกระ) Canal Line consideration for theThai Canal

การพิจารณาแนวขุดคลองไทย(คอคอดกระ) จากอดีตมาถึงปัจจุบันเหตุผล และสถานการณ์ต่างๆได้เปลี่ยนแปลงไปอย่างมากเหตุผลทางด้านความมั่นคง ทางเศรษฐ กิจของประเทศ เป็นผล และมีความสำคัญที่เห็นได้ชัดที่สุดยิ่งการแข่งขันที่รุนแร็ง ทางด้านเศรษฐกิจของสังคมโลกในยุคปัจจุบันกลับกลายเป็นความมั่นคง ทางเศรษฐกิจ ของประเทศบงบอกชี้นำถึงความมั่นคงแทนทางทหารเสียอีก ทำให้ความคิดในการที่จะขุดคลองเพื่อประโยชน์ทางด้านเศรษฐกิจจึงเป็นบทบาท ที่ท้าทายของประเทศ ไทยต่อไปความคิดในการที่จะขุดคลองก็จะยังมีอยู่ตลอดเวลาจากอดีตจนถึงปัจจุบัน ความคิดในเส้นทางแนวขุดคลองก็มีการนำเสนอขึ้นมาใหม่ และปรับเปลี่ยน ตลอดเวลา มาจนถีง ณ เวลานี้มีอยู่ด้วยกัน 12 แนวคลองที่จะขุดดังนี้ (คริกอ่านรายละเอียด) Canal Line consideration for theThai Cannal.In the present, the reasons and situations have changed dramatically,the reasons of economical security are the mostimportant. (Read more).

คลองไทยดับไฟใต ้ Thai Canal to end southern disputes

ความเจริญเท่านั้นที่จะแก้ปัญหาภาคใต้ได้ ปัญหาอยู่ตรงที่ว่าจะเอาความเจริญ เข้าไปได้อย่างไร? การขุดคลองไทยจะทำให้กลุ่มอิทธิพลหรือ ผู้ก่อการร้ายจะถูกกลืน ด้วยสังคม เมืองลดบทบาทลงเพราะความเจริญเข้าไปถึง ทุกพื้นที่ของประเทศไม่ใช่เฉพาะพื้นที่ที่แนวคลองพาดผ่านเท่านั้นแต่ ยังถึงพื้นที่บริเวณ ชายแดน ไทย-มาเลเซีย อีกด้วยทำให้ สามารถช่วยลดปัญหาจากเดิมที่ชาวบ้านเคยต้องหวาดระแวงสวัสดิภาพของตน เนื่องจากกลุ่มอิทธิพลสามารถเข้ามามีบทบาทต่อชาวบ้านได้ง่าย เพราะยัง ไม่มีความ เจริญเข้าถึง และจากการที่ 3 จังหวัดชายแดนภาคใต้ของไทยยังมีความเจริญที่ด้อยกว่าฝั่งมาเลเซีย จึงอาจทำให้กระทบต่อความรู้สึกของผู้คน ใน 3 จังหวัด ให้เกิดความรู้ สึกเหิน ห่าง ประเทศไทยที่ทำให้พวก ตนด้อยกว่า ไม่มีความ เจริญ เหมือนประ เทศเพื่อนบ้าน (คริกอ่านรายละเอียด)

The disputes in the 3 southern provinces of Thailand have been around for a long time. But at the present, news of the situation in those provinces about violence and battles pour out continuously. The present situation has effect and is discontenting news to the whole country inevitably. (Read more)

คลองไทยประตูสู่ความมั่นคง และความมั่นคงแห่งชาติ

การขุดคลองกระในทางวิชาการ มิใช่เป็นเรื่องเพ้อฝันเพราะมีทฤษฎีทางวิชาการสนับสนุนอยู่ถึง 3 ทฤษฎีด้วยกันคือ ทฤษฎีแรก นายพลเรือ อัลเฟรตเทเยอร์ มาฮาน ซึ่งกล่าว ว่าประเทศใด มีที่ตั้งอยู๋บนเส้นทางเดินเรือโลกประเทศนั้นจะได้เปรียบทางสมุททานุภาพ อันหมายถึงการค้าขายระหว่างประเทศ การขุดคลองกระจึงเป็นการ สร้างพลัง อำนาจแห่งชาติทางทะเล (คริกอ่านรายละเอียด)

คลองกระในมุมมองของนักเดินเรือคนหนึ่ง โดย พรานทะเล

ผมได้มีโอกาสฟังความเห็นเรื่อง คลองกระ จากนักวิชาการหลายท่านโดยการสัมมนาจากสื่อสารมวลชนทั้งทางโทรทัศน ์และทางหนังสือพิมพ์ต่างๆตลอดทั้งได้มีโอกาส อ่านเอกสารที่เกี่ยวกับคลอง ที่จะขุด ระหว่างทะเลอันดามันกับอ่าวไทย ซึ่งมักเรียกว่าคลองกระ เพราะในการเดิมนั้น บริเวณคอคอดกระน่าจะเป็นจุดที่แคบที่สุดของ แผ่นดิน โดยที่จะเชื่อมทะเลของทั้งสองฝั่งไว้แต่จะเป็นจุดใดก็ตามหรือตั้ง ชื่อว่าอะไรก็แล้วแต่จะเป็นคลองกระ คลองสยามหรือคลองแห่งชาติ ก็คือคลองที่เชื่อมต่อมหา สมุทรอินเดีย กับมหาสมุทรแปซิฟิกเข้าด้วยกัน เพื่อใช้ประโยชน์ในการย่นระยะทางในการเดินเรือระหว่างฝั่งตะวันตกและฝั่งตะวันออกของโลก ถ้านับประเทศไทยเป็น จุดกลาง (คริกอ่าน รายละเอียด)

ขบวนการแก้จนของรัฐบาลนายกทักษิณกับคลองไทย

ขบวนการแก้จนของรัฐบาลนายกทักษิณกับคลองไทยเป็นความตั้งใจของทุกรัฐบาล ที่ได้มีโอกาสเข้ามาบริหารประเทศ สิ่งแรกที่ตั้งใจอยากแก้ไขคือความยากจนหาก ถามว่าประเทศไทย ยากจนจริงหรือในเมื่อยังมีอีกหลายประเทศยังยากจนกว่าเราอย่ามาเสียเวลาหาคำตอบนี้เลย ตั้งแต่หลังสงครามเย็นระหว่าง กลุ่มประเทศทุนนิยม มีประเทศสหรัฐ เป็นหัวหอกกับกลุ่มประเทศสังคมนิยมซึ่งมีประเทศรัสเซียเป็นหัวหอกได้ยุติลง ถ้าหากต้องใช้สถานภาพทางเศรษฐกิจโดยรวมของประเทศไทย เป็น การเปรียบเทียบในกลุ่มประเทศ เอเซียด้วยกันแล้วในปีพ.ศ.2520 คนไทยที่โตพอจะรับรู้ได้ในยุคนั้นจะสามารถบอกได้เลยว่า คนไทยจะไม่รู้สึกว่าประเทศไทยด้อยกว่า ประเทศเกาหลีใต้ ประเทศมาเลเซีย หรือแม้แต่ประเทศจีนในช่วงนั้น มาถึงวันนี้ความรู้สึกเหล่านั้นเป็นอดีตไปแล้วยิ่งนานวัน ประเทศไทยก็ยิ่งดูเหมือนจะสร้าง ภาพหลอกตัว เองเพื่อให้สบายใจว่าสถาน ภาพทางเศรษฐ กิจยังเหมือนเดิม (คริกอ่านรายละเอียด) Prime Minister Taksin’s Poverty Aid plan with the Thai Canal.The first priority of every government that has governed Thailand is to aid poverty. Is Thailand really poor? (Read more)

วงจรอุบาทว์การเมืองของไทย เมื่อก่อนเรายังพอจะเห็นนักการเมืองที่ดี ๆ อย่างเช่น พ . อ. พระยาพหล พลพยุหเสนา, ดร. ปรีดี พนมยงค์, ดร. ป๋วย อึ้งภากรณ์ แต่ปัจจุบัน นี้หายากจริง ๆ ประชาชนคนไทยที่มีโอกาสได้รู้ได้เห็นการเมืองไทยมานานกว่า 40 ปี มองการเมืองไทยในปัจจุบันแล้วเศร้าใจ หลายประเทศทั่วโลก ที่เคยล้าหลังกว่า ประเทศไทยได้พัฒนาการเมืองและเศรษฐกิจแซงหน้าประเทศไทยไปหลายประเทศแล้ว เช่น ประเทศมาเลเซีย ประเทศเกาหลีใต้ ประเทศจีน และประเทศต่อไปก็คือ ประเทศเวียดนามเป็นต้น (คริกอ่านรายละเอียด)

คอคอดกระหรือคลองไทยประเทศไทยได้พูดถึงกันมานานกว่า 300 ปี ใกล้เป็นความจริง ประชาชนที่ต้องการให้โครงการขุดคลองไทยเกิดขึ้นสามารถใช้สิทธินี้(โดยใช้ผู้มีสิทธิ 10,000 คน ร้องขอต่อประธานรัฐสภา เสนอให้ทำประชาพิจารและลงประชามติ โครงการคลองไทย) หากรัฐธรรมนูญ 2550 นี้ผ่านความเห็นชอบ วันที่ 19 สิงหาคม 2550

ชมรมคลองไทยแห่งชาติ & THAI-CANAL ASSOCIATION (USA)

ชมรมคลองไทยแห่งชาติและ THAI-CANAL ASSOCIATION (USA) ขอสนับสนุนพรรคการเมืองทุกพรรค ที่ผลักดันโครงการคลองไทย(คอคอดกระ) แต่สิ่งสำคัญที่พรรคการเมือง สนับสนุนโครงการคลองไทยควรทำสิ่งแรก คือให้ความรู้ข้อดีข้อเสียของโครงการนี้แก่ประชาชนอย่างโปร่งใส แล้วให้ประชาชน มีส่วนร่วมในการตัดสินใจ โดยจัดให้มีการทำประชามติ (25 กันยายน 2550)

The Thai Canal National Club & THAI-CANAL ASSOCIATION (USA) devote to be infavore of any political parties, which pro formally support the Thai Canal Project (Kra Canal). The very first thing to do, we request to do is to listen to our fellow country men by having a public hearing (September 25, 2007)

..... ชาวไทยในCaliforniaสนใจให้การสนับสนุนโครงการขุดคลองไทยรวมตัวก่อตั้ง "ชมรมคลองไทย" (คริกดูสัญลักษณ์) THAI-CANAL ASSOCIATION (คริกอ่านวัตถุประ สงค์ของชมรมคลองไทย) เมื่อ วันเสาร์ที่ 11 พฤศจิกายน 2549 (คริกดูรายชื่อผู้ก่อตั้ง) หลังจากที่ รศ.ดร.สถาพร เขียววิมล และ ดร.แหลมทอง ศิลปานนท์ ได้ไปออกรายการ โทรทัศท้องถิ่นของ Los Angeles ไปบรรยายพิเศษ ณ วัดไทยใน Los Angeles รัฐ California วันอาทิตย์ ที่ 22 ตุลาคม 2549 และไปบรรยายพิเศษ ณ วัดพุทธิชิโนฮิลส์ รัฐ California วันอาทิตย์ ที่ 29 ตุลาคม 2549 จัดโดยสมาคม THAI ASSOCIATION OF SOUTHERN CALIFORNIA ก่อนที่ รศ.ดร.สถาพร เขียววิมล จะไปประชุมวิชา การที่ Pittsburgh รัฐ Pennsilvania ในวันที่ 8 พฤศจิกายน 2549 ร่วมกับ รศ.ธนากร เกียรติบรรลือ และ ผศ.นวลศรี เอิบกมล จากคณะวิศวกรรมศาสตร์ สถาบันเทคโนโลยี พระจอม เกล้าพระนครเหนือ ในหัวข้อ "What will Thailand benefit from the Thai Canal Project ?" และหัวข้อ "The Economic Impact of the Thai Canal on Asean and the World " (คริกอ่านรายละเอียดเพิ่มเติม) เทปบันทึกรายการโทรทัศน์ ณ เมืองลอสแอนเจลิส รัฐคาริฟฟอร์เนีย สหรัฐอเมริกา (คริกดู VDO 24:43 นาที)

......Many Thais in California, USA are interested in supporting Thai Canal Project. They decided to establish the "THAI-CANAL ASSOCIATION" (Click here for Thai-Canal Association Symbol) on November 11, 2006 (Click here for Objective of Thai-Canal Association) after Associate Profesor Dr.Satapon Keovimol and Dr.Lamthong Silpanon gave detaile of the Thai Canal Project on Los Angeles local television and delivered a speech at the Thai Temple in Los Angeles on October 22, 2006, followed by another speech at Buddhist Temple of Chino Hills, California on October 29, 2006, organised by THAI ASSOCIATION OF SOUTHERN CALIFORNIA. On November 8, 2006, Associate Profesor Dr.Satapon Keovimol together with Associate Profesor Tanakorn Kiatbunlue and Assistant Profesor Nuansri Erbkamol from the Faculty of Engineering King Mongkut's Institue of Technology, North Bangkok joined the conference organised by the Institue of Operations Research papers onThai Canal "What will Thailand benefit from the Thai Canal Project ?" and "The Economic Impact of the Thai Canal on Asean and the World " (Read more). Tape Los Angeles local television (click hear for VDO 24:43 min)

......เมื่อวันพฤหัสบดีที่ 8 มีนาคม 2550 อดีตคณะกรรมาธิการวิสามัญศึกษาโครงการขุดคลองไทย วุฒิสภา และผู้สนับสนุนได้ร่วมกันก่อตั้ง "ชมรมคลองไทยแห่งชาติ" ได้มีการ เซนต์ ชื่อผู้ร่วมกันก่อตั้งชมรม มีอดีตประธานคณะกรรมาธิการวิสามัญศึกษาโครงการขุดคลองไทย วุฒิสภา(นายคำนวณ ชโลปถัมภ์) อดีตกรรมาธิการวิสามัญศึกษาโครงการขุด คลองไทย วุฒิสภา (พล.อ.อ. กานต์ สุระกุล) อดีตที่ปรึกษาคณะกรรมาธิการวิสามัญศึกษาโครงการขุดคลองไทย วุฒิสภา(รศ.ดร. สถาพร เขียววิมล) และหลังจากนั้นผู้ร่วมสนับ สนุนทุกท่านเซนต์ ชื่อผู้ร่วมก่อตั้งชมรม (คริกดูสัญลักษณ์ ชมรม)

จดหมายเปิดผนึกถึงสมาชิกสภาที่ปรึกษาเศรษฐกิจ และสังคมแห่งชาติ Open Letter to the National Economic and Social Council Committee

เรียน ท่านสมาชิกสภาที่ปรึกษาเศรษฐกิจ และสังคมแห่งชาติ

...... สถานะภาพทางการเมืองในปัจจุบันเป็นที่ทราบกันดีทั่วไปว่า สภาพเศรษฐกิจและสังคมปัจจุบัน บ้านเมืองอยู่ในสภาวะที่กำลังทรงตัว และทรุดลงทุกขณะ สถานการณ์เช่น นี้ไม่ได้เกิดขึ้นเป็นครั้งแรก และไม่มีใครสามารถจะบอกได้ว่าสถานการณ์แบบนี้ จะเป็นครั้งสุดท้ายหรือหมดไปจากประเทศไทยได้หรือไม่ความไม่มั่นคงของรัฐบาลที่เกิดขึ้นไม่ ว่าจะเกิด ขึ้นจากเหตุผลอะไรก็ตามย่อมหมายถึงความเสียหายของบ้านเมือง ซึ่งเป็นที่มาของปัญหาที่จะนำพาประเทศไปสู่ความอ่อนแอ ทางด้านสังคมเศรษฐกิจ รวม ถึงความ มั่นคงของประเทศประชาชน คนไทยทุกคนย่อมไม่อยากให้ประเทศมีสภาพการณ์เป็นอย่างที่เป็นอยู่เช่นนี้ กล่าวคือยืดเยื้อและอาจเกิดขึ้นกับรัฐบาลใดรัฐบาลหนึ่งใน อนาคต (คริกอ่านรายละเอียด) 1 กันยายน 2549

To the National Economic and Social Council Committee

......It is known that the current state of Thailand both economically and socially is stalling and gradually declining. It is not the first time that this situation has happened and there is no one that can predict that this situation will be the last and long gone from Thailand. The instability of the government from whatever reason creates damage to the nation and is a source of problems that will make the country weak socially, economically and in stability. Every Thai citizen does not want their country to be in this current prolonging situation and might happen to any other government again in the future. (Read more) September 1, 2006

.......การเสวนาวิชาการเรื่อง "ขุดคลองไทยเส้นทางเศรษฐกิจใหม่ ด้านการค้าการลงทุนโลก" ณ มหาวิทยาลัยหอการค้าไทย จัดโดยสมาคมศิษย์เก่ามหาวิทยาลัยหอการค้าไทย โดย ความร่วมมือจากคณะวิศวกรรมศาสตร์ และคณะเศรษฐศาสตร์ กล่าวเปิดการเสวนา โดย อธิการบดีมหาวิทยาลัยหอการค้าไทย รศ.ดร. จีรเดช อู่สวัสดิ์ เวลา 13:10-14:15 น. บรรยายสรุป(การขุดคลองไทยที่ไหน อย่างไร) โดยที่ปรึกษาคณะกรรมาธิการวิสามัญศึกษาความเป็นไปได้ โครงการขุดคอคอดกระ(คลองไทย) วุฒิสภา รศ.ดร. สถาพร เขียววิมล เวลา14:30-16:00 น. เสวนาเรื่อง "การขุดคลองไทยเส้นทางเศรษฐกิจใหม่ด้านการค้าการลงทุนของโลก" ด้าน (เศรษฐกิจการค้าการลงทุน) โดย คณบดี คณะเศรษฐศาสตร์ มหาวิท ยาลัยหอการค้าไทย ดร.เสาวณีย์ ไทยรุ่งโรจน์ ด้าน(โลจิสติกส์) โดยคณบดีคณะวิศวกรรมศาสตร์มหาวิทยาลัยหอการค้าไทย ผศ.ดร. วันชัย รัตนวงษ์ ด้าน (โครงการขุดคลองไทย) โดยประธานคณะกรรมาธิการวิสามัญศึกษาความเป็นไปได้โครงการขุดคอคอดกระ(คลองไทย) วุฒิสมาชิก นายคำนวณ ชโลปถัมภ์ ด้าน (ความมั่นคงเชิงพลังงาน) โดยผู้เชี่ยวชาญศูนย์ เทคโนโลยีโลหะและวัสดุแห่งชาติกรรมการพัฒนาส่งเสริมเชื้อเพลิงชีวภาพนาวาเอก ดร.สมัย ใจอินทร์ ดำเนินรายการ โดยผู้อำนวย การศูนย์พยากรเศรษฐกิจ และธุระกิจ มหาวิทยาลัย หอการค้าไทย ดร. ธนวรรษ พลวิชัย เมื่อวันศุกร์ที่ 4 สิงหาคม 2549 เวลา 12:30 น. ถึง 17:30 น. ดีวีดีการเสวนา สั่งจองได้ที่อาจารย์ พัชรี จันทนบุบผา โทร 02-697-6726

ภาพกิจกรรมโครงการคลองไทยให้ความรู้ประชาชนในปี 2551

........ในระหว่างวันที่ 10-17 ตุลาคม 2551รศ.ดร.สถาพร เขียววิมล อาจารย์ประจำภาควิชาวิศวกรรมวัสดุ และเทคโนโลยีการผลิต เดินทางไปนำเสนอบทความวิจัยในการประ ชุมวิชาการ The INFORMS Annaul Meeting Washington D.C. 2008 ในหัวข้อเรื่อง " Thai Canal project feasibility study and Canal Line consideration for the Thai Canal กรอบการพิจารณาแนวขุดคลองไทย (คอคอดกระ) " จัดโดย The Institue for Operation Research and Management Sciences ณ กรุง Washington D.C. และใน วันที่ 19-20 ตุลาคม 2551รศ.ดร.สถาพร เขียววิมล ไปบรรยายพิเศษ ในหัวข้อเรื่อง "ขุดคลองไทย (คอคอดกระ) แล้วประเทศไทยจะได้อะไร?" ให้ชาวไทยในรัฐ California ประเทศสหรัฐอเมริกา ณ วัดพุทธิชิโนฮิลส์

........การบรรยายพิเศษเรื่อง "เชื่อมอันดามันและอ่าวไทยในต่างมุมมอง" เมื่อ วันอังคาร์ที่ 15 กรกฎาคม 2551 ณ สถาบันวิชาการทหารเรือชั้นสูง กองทัพเรือ อำเภอพุทธมณฑล จังหวัดนครปฐม เวลา 9:00 - 12:00 น. มีผู้ร่วมการบรรยาย 1. พลเรือเอก ถนอม เจริญลาภ (อดีดเจ้ากรมอุทกศาสตร์ กองทัพเรือ) 2. รศ.ดร.สถาพร เขียววิมล อาจารย์ประจำ คณะวิศวกรรมศาสตร์ สถาบันเทคโนโลยีพระจอมเกล้าพระนครเหนือ (อดีตที่ปรึกษาคณะกรรมาธิการวิสามัญศึกษาโครงการขุดคลองไทย วุฒิสภา) 3. นาวาเอกจุมพล ลุมภิกานนท์ ผู้ดำเนินรายการ 4. ดร.จุฬา สุขมานพ (ผู้เชี่ยวชาญเฉพาะด้านนโยบายและแผน สำนักงานปลัดกระทรวงคมนาคม) 5. รศ.ดร. เผดิมศักดิ์ จารยะพันธ (ภาควิชาวิทยาศาสตร์ ทางทะเล คณะวิทยาศาสตร์ จุฬาลงกรณ์ มหาวิทยาลัย)

การบรรยายพิเศษเรื่อง"โครงการขุดคลองไทย(คอคอดกระ) กับเศรษฐกิจและความมั่นคงของชาติ"จัดโดยผศ.ดร.ประนอม อุตกฤษฏ์คณบดีคณะศิลปศาสตร์ประยุกต์ นักศึกษา มหาบัณฑิต สถาบันเทคโนโลยีพระจอมเกล้าพระนครเหนือ ณ สถาบันเทคโนโลยีพระจอมเกล้าพระนครเหนือบรรยายโดย รศ.ดร.สถาพร เขียววิมล (อดีตที่ปรึกษาคณะ กรรมาธิ การวิสามัญ ศึกษาโครง การขุดคลองไทย วุฒิสภา) เมื่อวันที่ 19 กุมภาพันธ์ 2551

การบรรยายพิเศษเรื่อง"โครงการขุดคลองไทย(คอคอดกระ) กับเศรษฐกิจ และความมั่นคงของชาติ" จัดโดย อธิการบดี สถาบันเทคโนโลยีพระจอมเกล้าพระนครเหนือ (ผศ. ปรีชา อ่อง อารี) ณ สถาบันเทคโนโล ยีพระจอมเกล้าพระนครเหนือ บรรยายโดย รศ.ดร.สถาพร เขียววิมล (อดีตที่ปรึกษาคณะกรรมาธิการวิสามัญศึกษาโครงการขุด คลองไทย วุฒิสภา) เมื่อวันที่ 4 กุมภาพันธ์ 2551

การบรรยายพิเศษเรื่อง"โครงการขุดคลองไทย(คอคอดกระ) กับเศรษฐกิจ และความมั่นคงของชาติ" จัดโดยภาควิชาวิศวกรรมการจัดการ คณะวิศวกรรมศาสตร์ สถาบันเทค โนโลยีพระจอมเกล้าพระนครเหนือ ณ โรงแรมชลจันทร์ พัทยารีสอร์ท จังหวัดชลบุรี บรรยายโดย รศ.ดร.สถาพร เขียววิมล (อดีตที่ปรึกษาคณะกรรมาธิการวิสามัญศึกษา โครงการขุด คลองไทย วุฒิสภา) เมื่อวันเสาร์ ที่ 12 มกราคม 2551

ภาพกิจกรรมโครงการคลองไทยให้ความรู้ประชาชนในปี 2550

การบรรยายที่ โรงแรมตวันนา กทม. จัดโดยสโมสรโรตารีบางรักเมื่อ 1-02-2550

การบรรยายที่ โรงแรมฮอลิเดย์อินน์ สีลม กทม. จัดโดยสโมสรโรตารีสาทร เมื่อ 2-02-2550

การบรรยายที่ โรงแรมโนโวเทลสยามสแควร ์ กทม. จัดโดยสโมสรโรตารีสระปทุม เมื่อ 21-02-2550

การบรรยายที่โรงแรมมารีอ๊อด ถนนเจริญนคร กทม. จัดโดยนายกสโมสรโรตารีพระประแดง คุณศิริชัย กิจจารัก เมื่อ 17-05-2550

สถาปนิก สุเทพ สมเจริญ หัวหน้ากลุ่มออกแบบสถาปัตย์กรรมกรมชลประทาน จัดการบรรยายพิเศษ เรื่อง "ขุดคลองไทย (คอคอดกระ) แล้วประเทศไทยจะได้อะไร?" ณ อาคาร วิศว กรรมศาสตร์ กรมชลประทาน ถนนสามเสน ดุสิต 10300 กทม. ผู้บรรยาย รศ.ดร.สถาพร เขียววิมล (อดีตที่ปรึกษา คณะกรรมาธิการวิสามัญ ศึกษาโครงการขุดคลองไทย วุฒิสภา) เมื่อวันพุธที่ 3 ตุลาคม 2550

ศ.ดร. อิมรอน มะลูลีม ประธานมูลนิธิเพื่อศูนย์กลางอิสลามแห่งประเทศไทย จัดงานแสดงความยินดีกับ ดร.สุรินทร์ พิศสุวรรณ ว่าที่เลขาธิการสมาคมเอเชียน และจัดการบรรยาย พิเศษ เรื่อง "ขุดคลองไทย (คอคอดกระ) แล้วประเทศไทยจะได้อะไร?" ณ มูลนิธิเพื่อศูนย์กลางอิสลามแห่งประเทศไทย กทม. ผู้บรรยาย 1. นายคำนวณ ชโลปถัมภ์ 2. รศ.ดร. สถาพร เขียววิมล เมื่อวันศุกร์ที่ 7 กันยายน 2550

นายกสโมสรโรตารีสำโรง สุชัย ล้อมงคลกิจ จัดบรรยายเรื่อง "โครงการคลองไทยมีผลต่อเศรษฐกิจ และความมั่นคงของชาติอย่างไร?" ณ โรงแรมรอเย็ลปริ๊นเซส ผู้บรรยาย รศ.ดร.สถาพร เขียววิมล วันจันทร์ ที่ 16 กรกฎาคม 2550 (คริกดู VDO 40:17 นาที)

โรงเรียนเสนาธิการทหารอากาศ จัดบรรยายเรื่อง"โครงการขุดคลองไทยกับความมั่นคงและเศรษฐกิจของชาติ" ผู้บรรยาย 1.นายคำนวณ ชโลปถัมภ์ 2.ศ.ดร.พลโทโอภาส รัตน์บุรี 3.พลอากาศเอกกานต์ สุระกุล 4.รศ.ดร.สถาพร เขียววิมล (อดีตคณะกรรมาธิการวิสามัญ ศึกษาโครงการขุดคลองไทย วุฒิสภา) วันจันทร์ที่ 9 กรกฎาคม 2550 (คริกดู VDO 7:23 นาที)

พรรคประชาธิปัตย์ (รองหัวหน้าพรรค อลงกรณ์ พลบุตร) ได้เชิญ รศ.ดร.สถาพร เขียววิมล อดีตที่ปรึกษาคณะกรรมาธิการวิสามัญศึกษา โครงการคลองไทย (คอคอดกระ) วุฒิสภาบรร ยายเรื่องความเป็นไปได้ของ โครงการขุดคอคอดกระ กับระบบโลจิสติกส์ เมื่อวันที่ 4 กรกฎาคม 2550 ณ ที่ทำการพรรคประชาธิปัตย์ กทม. (คริกดู VDO 9:26 นาที)

ภาพกิจกรรมโครงการคลองไทยให้ความรู้ประชาชนในปี 2549

<< July 2010 >>
S	M	T	W	T	F	S
				1	2	3
4	5	6	7	8	9	10
11	12	13	14	15	16	17
18	19	20	21	22	23	24
25	26	27	28	29	30	31